La FDA recomendó no utilizar el medicamento Zicam fabricado por Matrixx. Aún con un recall inmediato la acción cae de 18 a 6 dólares
LA CRISIS PASO A PASO
El martes la Food and Drug Administration alertó a los consumidores de no utilizar los productos de la línea Zicam Cold Remedy Nasal de Matrixx Initiatives debido a cientos de denuncias de pacientes que declararon haber perdido el sentido del olfato.
Ver comunicado de la FDA a Matrixx
http://www.fda.gov/ICECI/EnforcementActions/WarningLetters/ucm166909.htm
El mismo día la compañía emitió un primer comunicado donde informaba que había recibido un Warning Letter de la FDA. En su comunicado, afirmó que el producto estaba respaldado por testeos adecuados y la opinión de un grupo multidisciplinario de científicos. Asimismo informó que estaba evaluando los próximos pasos, uno de los cuales era realizar un retiro de sus productos de la cadena de comercialización..
Comunicado Nro1.
http://www.matrixxinc.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=390132
Seguidamente, el mismo día, Matrixx decide realizar el retiro de los 2 productos cuestionados - Zicam Cold Remedy Nasal Gel y Zicam Cold Remedy Swabs-Se debe tener en cuenta que la compañía tiene 19 productos en esa linea.
La compañía informó que cumplirá con el requerimiento de la FDA pero anunció, al mismo tiempo, que se reuniría con las autoridades para defender "vigorosamente" sus datos científicos que avalan la seguridad de los productos. Recordó que toma esta decisión de retiro de los productos porque la prioridad Nro. 1 es la seguridad de los consumidores.
Asimismo, como una forma de mostrar la calidad de los productos cuestionados, destacó que desde que fueron introducidos en 1999, se vendieron más de 35 millones de unidades lo que da una idea de la seguridad y eficacia.
Comunicado Nro. 2
http://www.matrixxinc.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=390200
Al día siguiente, Matrixx decidió hacer una teleconferencia con periodistas de Estados Unidos y del mundo, para responder preguntas sobre el caso emitiendo un comunicado con un título interesante "Matrixx Initiatives, Inc. Sets Time for Discussion of Recent FDA Action".
Comunicado Nro 3
http://www.matrixxinc.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=390408
Aunque la situación fue adecuadamente manejada en términos de comunicación, la situación al día de hoy ha puesto a la compañía en una situación compleja. Según su Presidente William Hemelt, la solución es pedir una aprobación formal del producto a la FDA –hasta hoy es de libre venta- pero este camino demandará tiempo y dinero. En una entrevista brindada a Reuters, declararó que la solución inmediata es transformar los consumidores actuales de los productos en problemas por otros productos de la firma.
Esto será un gran desafío para la compañía que, en palabras de su presidente, está analizando cómo reestructurarse si la alternativa pensada no es exitosa
UN NUEVO RECALL CON EFECTO BURSATIL IMPACTANTE
LA UTILIZACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN CRISIS
Un caso para aprender: Wesleyan University
El 6 de mayo pasado, la Universidad de Wesleyan sufrió un ataque que tuvo amplia repercusión en los medios de comunicación.
http://www.nytimes.com/2009/05/07/nyregion/07wesleyan.html
Muchos recordaran los sucesos de Columbine retratados por Michael Moore en su película que ganó un Oscar. También se recuerda la tragedia en Virginia Tech.
Siendo crisis inusuales, las primeras experiencias dejaron muchas enseñanzas en términos de comunicación ya que en estos casos, la comunicación cumple un rol central para cuidar vidas.
La Wesleyan University estaba preparada para afrontar una crisis similar a la de Columbine. Fue clave la utilización rápida de su sistema de comunicación a estudiantes.
Apenas se conoció el hecho, la universidad envió a todos sus estudiantes mensajes de textos, mensajes de voz y mails con un sistema desarrollado a tal efecto para este tipo de situación. Los padres también fueron notificados de la situación.
En forma adicional se utilizó Twitter para informar sobre los avances del ataque y se desarrolló un blog con posteos del presidente de la universidad. Esta comunicación logró que los estudiantes permanecieran en sus dormitorios hasta que la policía logró capturar al tirador.
Esta preparación está siendo replicada en todas las escuelas y universidades de los Estados Unidos demostrando que es posible enfrentar situaciones críticas con inteligencia mediante las nuevas tecnologías.
Es una muy buena enseñanza sobre la necesidad de estar preparados y, al mismo tiempo, nos debe hacer pensar sobre la importancia de comunicarse con las audiencias utilizando los medios más afines.
Mas información de interés sobre el tema en:
http://www.wired.com/culture/education/news/2007/04/vtech_disaster_alerts
LECTURA RECOMENDADA
El Institute for Crisis Management emitió el Annual ICM Crisis Report 2008
El reporte es el resultado de escanear 500 fuentes de información alrededor del mundo, incluyendo periódicos, redes de información económica y financiera y publicaciones de negocios.
Las crisis son codificadas en 16 categorías e incorpora un análisis que incluye organizaciones de negocios, organizaciones sin fines de lucro e instituciones gubernamentales.
El análisis permite comparar lo sucedido en el año y compararlo con años anteriores.
La primera conclusión es que las crisis crecieron pero no en forma significativa.
Pero se puede apreciar que el crecimiento fue muy fuerte en algunas categorías, entre ellas los temas medio ambientales, los recalls y las disputas laborales. El informe muestra un crecimiento de la violencia en el trabajo.
A la cabeza de las industrias con mayor cantidad de crisis aparecen las instituciones financieras. El caso Madoff ocupa el primer puesto. La industria aeronáutica es también una de las más afectadas.
Podés leer esta información en:
http://www.crisisconsultant.com/2008CR.pdf .
LAS ELECCIONES EN LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Un campo de batalla donde parece valer todo menos las propuestas. Ideal para un sondeo de opinión:
http://polls.linkedin.com/p/41953/ojltb
Las elecciones legislativas en la Argentina se producirán en 3 semanas. Existe un espacio en este proceso legislativo que se ha transformado en una guerra donde todo vale: la provincia de Buenos Aires. No por nada, se la llama “la reina de las batallas”.
Todo comenzó cuando el oficialismo decidió presentar las denominadas “candidaturas testimoniales”. Para los que no viven en Argentina, son candidatos que se presentarán al tope de la lista pero que no asumirán el cargo. Ministros y gobernadores son candidatos a diputados. Intendentes a legisladores locales y un ex presidente, a candidato a diputado en una provincia – Buenos Aires- donde está la residencia que él ocupó transitoriamente mientras era presidente y mientras su esposa ejerce la presidencia. Y esto no es un juego de palabras.
La oposición tiene también sus cosas. Los dos candidatos que encabezan la lista del partido Unión-Pro (el peronismo disidente) no se hablan y no concuerdan con la estrategia de campaña. El cabeza de lista, Francisco de Narváez nació en Colombia pero es Argentino. Y su asesor de comunicación es ecuatoriano.
El tercer partido es la unión de la Coalición Cívica con la UCR. Su candidato Nro 2 es muy especial: Ricardo Alfonsín, hijo del ex presidente que a su muerte generó una nueva simpatía en los votantes haciendo que su hijo y el partido renaciera de las cenizas.
Todo está muy parejo en términos de intención de votos. Algunos encuestadores dan al oficialismo entre 4 y 8% de ventaja. El domingo fue publicada una encuesta en el diario La Nación realizada por la consultora Poliarquía que otorga una ventaja a Unión Pro de 3 puntos, la primera encuesta conocida que favorece a la oposición. Mientras tanto la Coalición Civica-UCR hablan de una manipulación de las encuestas para polarizar la elección entre los otros dos partidos nombrados. Es decir, que finalmente la elección sea una elección entre peronistas.
Pero eso no es todo. De la nada apareció un candidato que por sus compañeros de fórmula “estaría cerca” del oficialismo que, casualmente, tiene el mismo apellido que uno de los opositores con mayores posibilidades. Sí, cuando uno vaya a votar habrá dos listas que digan Narváez. No está delirando, es la realidad, pero parece cosa de locos.
También es un poco loco que los argentinos prestemos más atención a unos simuladores que a los propios políticos. ¿Cómo es eso? El país ve un programa de TV con gran audiencia donde el espacio principal es una parodia de Gran Hermano y muy buenos imitadores representan a todos los políticos nombrados. La política se transforma en comedia y no se puede distinguir claramente si todo lo pasa en la realidad es parte de esa casa o esa casa es realmente la realidad.
La cosa no termina ahí. A Francisco de Narváez lo ha convocado a declarar un juez como testigo / imputado o una figura legal que nadie tiene muy claro, por supuesta complicidad con un traficante de droga por unos llamados recibidos en su celular hace 3 años cuando el traficante no era traficante, pero sí era contrabandista. Todo esto lo sabemos a través de los diarios antes que suceda. Hoy ya se conocía que el juez le pedirá explicaciones a de Narváez por unos mails que escribió en su momento.
Y sigue la historia.
NO TE OLVIDES DE VOTAR EN:
http://polls.linkedin.com/p/41953/ojltb
SE CAMBIÓ SU DENOMINACIÓN POR GRIPE A/H1N1.
Cómo enfrentar una crisis que ya se inicia con el peor nombre posible
La industria de la carne porcina ha vivido una de las principales crisis de su historia. El efecto negativo se vivió principalmente en los Estados Unidos y en varios países de la región, México entre ellos. En este último caso la baja registrada superó, en mayo, el 50% en todo el país y 80% en Baja California.
En el caso de Estados Unidos, muchos contratos de exportación fueron cancelados.
Al definirse la gripe como gripe porcina, la suerte estaba echada.
Se sabe que la enfermedad no proviene de comer carne porcina y que un humano no puede contagiarse de un cerdo, pero el problema se instaló.
Como siempre, la percepción supera la realidad.
Si alguien llama a una gripe con el nombre de porcina todos comenzaremos a mirar la carne de cerdo como posible transmisor de la enfermedad.
¿Tiene sentido médico la reducción en el consumo de carne porcina? Según todos los especialistas, no. Pero la reducción del consumo se produjo.
Y esto se fundamenta en el "branding" de la pandemia. Cuando se inició el problema, las autoridades hablaron de gripe porcina - swine influenza- y esta situación marcó el desarrollo de la historia que hoy vivimos.
El 30 de abril, la World Health Organization (WHO), la United Nations Food and Agriculture Organization (FAO) y la World Organization for Animal Health (OIE) anunciaron que no se referirían más a la gripe como porcina sino como A/H1N1.
¿Ha sido correcto designar a esta gripe como gripe porcina?
LA CRISIS DE AIR FRANCE SUFRE EFECTO DOMINÓ
El sindicato de pilotos pidió a la compañía que cambie los sensores de velocidad de los Airbus A330 y A340 en forma inmediata o dejarán de volar
Aunque no existe certeza que los sensores de velocidad hayan sido la causa de la tragedia, Air France dispuso acelerar su recambio, proceso que ya se había iniciado a fin de abril pasado.
Esa decisión ya disparó una primera reacción. Y el protagonista es el sindicato de pilotos:
"La compañía dijo que va cambiar los sensores en las próximas semanas. Nosotros queremos proteger a nuestras tripulaciones y a nuestros pasajeros, por lo que no podemos esperar ese plazo", declaró el delegado sindical Christiphe Presentier en la emisora France Info.
Por ello, el sindicato pidió a sus miembros "que no salgan en vuelo si el aparato no tiene al menos dos de los tres sensores modificados", según lo publicado por el diario La Nación de Argentina.
Por el momento, Air France no ha respondido a este pedido.
Lo que parecía una situación dramática pero bajo control, ha tenido un nuevo desarrollo que puede complicar aún más la situación. Es lo que llamamos normalmente efecto dominó –a un problema le suceden otros en forma ininterrumpida y rápida-. Primero fue la noticia de la posible falla, ahora es la posible huelga. Existirá otra?
En la industria aeronáutica se reconoce que Air France es, posiblemente, la mejor empresa en términos de mantenimiento de aeronaves. Pero la tragedia comienza a generar interrogantes que pueden afectar esta reputación.
Mientras tanto varias compañías que cuentan con A330-200 de Airbus en su flota, idénticos al modelo de la tragedia, han declarado que esperan una directiva del fabricante antes de hacer cambios en los sistemas, según informó Reuters.
Según El País, varios directivos de grandes aerolíneas han declarado que el Airbus 330-200 es un avión seguro y que no tienen ningún motivo para iniciar una investigación de los sensores de velocidad en sus aviones de momento.
Lo que suceda en las próximas horas será central para el desenlace de esta crisis en cuánto al efecto que tendrá sobre la reputación de Air France
PRIMERAS CONCLUSIONES DE LA GESTION DE CRISIS DE AIR FRANCE
Seguramente será un leading case con un final muy amargo pero (hasta el momento) con una gestión cuidada, sensible y eficiente
EVOLUCIÓN 5 y PRIMERAS CONCLUSIONES.
Finalmente, Air France informó a los familiares que no hay esperanzas de sobrevivientes. Lo hizo en una reunión privada.
El director general de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, informó a los familiares que el avión se desarmó en el aire o cuando golpeó la superficie del mar, según relató un voluntario presente en la reunión -publicado en La Nación de Argentina-.
"Lo que está claro es que no hubo un aterrizaje. No hay posibilidad de que las mangas de escape se hayan desplegado", dijo Guillaume Denoix de Saint-Marc, quien asiste a algunos familiares a pedido de fiscales parisinos y estaba en el encuentro con funcionarios de Air France.
Denoix de Saint-Marc dirige una asociación creada para las víctimas del vuelo 772 de UTA, derribado por terroristas libios en 1989. Según él mismo relató, el director general de Air France les dijo a las familias que no había sobrevivientes, por lo que la caída del vuelo 447 se convertiría así en la mayor tragedia de la historia de Air France y el peor accidente en vuelos comerciales en todo el mundo desde 2001.
Mientras tanto, la Fuerza Aérea y la Marina de Brasil iniciaron hoy su cuarta jornada de búsqueda del avión de Air France sobre el Atlántico.
Mientras tanto, Le Monde publicó que existe la posibilidad que el avión no haya volado a la velocidad correcta para pasar las turbulencias y que se emitiría un comunicado de AirBus para recordar esta situación a todas las aerolineas, pero esto fue desmentido por las autoridades de Francia -la BEA-.
COMO DATO RELEVANTE, podemos observar que el Director General de la Aerolina en persona comunicó la dura noticia, demostrando una vez más la activa y sensible gestión de Air France en esta crisis.
ALGUNAS CONCLUSIONES INICIALES
Independientemente de algunos pequeños errores que pudieron ocurrir en todo el proceso, podemos sacar las primeras conclusiones de este lamentablemente suceso:
Air France comunicó en forma activa en todo momento
Su Director General inició el proceso de comunicación una vez conocido el suceso y con su frase "Estamos ante una catástrofe aérea" marcó el tono de las noticias en los medios
Se trabajó conjuntamente con los gobiernos de Francia y Brasil para estar cerca de las familias y se realizaron homenajes a las posibles víctimas
Air France cuidó la privacidad de los familiares de las víctimas con sucesivas notas al periodismo para la misma fuera respetada y limitó el ingreso de la prensa a Notre-Dame demostrando que primero estaban las víctimas y luego la información.
Su Director General informó personalmente de la mala noticia a los familiares.
Air France envió un avión a Río con personal capacitado para atender a los familiares de las victimas en Brasil
El proceso de búsqueda continúa y se ha puesto todo el equipamiento necesario para lograr resultados.
En resumen, un accionar cuidadoso, empático con las víctimas, pero proactivo y transparente con responsabilidad.
DESAPARECE UN AVION AIR FRANCE EN VUELO DESDE RIO A PARIS
El director general de Air France ha declarado: "Estamos ante una catástrofe aérea" evidentemente acongojado y nervioso
Según AP, un avión de Air France con 228 personas que volaban de Sao Paulo a París perdió contacto con los controladores de tráfico aéreo mientras la aeronave cruzaba el océano Atlántico, dijo el lunes la aerolínea.
"Air France lamenta anunciar que no tiene noticias del vuelo Air France 447 que volaba de Río a París", dijo la vocera Brigitte Barrand.
Añadió que el vuelo que llevaba 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación, partió de Río el domingo a las 7 de la noche.
"Air France comparte el sentimiento y la preocupación de los familiares", destacó la portavoz.
Mientras tanto, las autoridades francesas ha asegurado que "no hay ninguna esperanza".
El ministro de transporte de Francia, Jean-Louis Borloo, dijo que había "un real pesimismo a esta hora" sobre la suerte que corrió la aeronave.
"Podemos temer lo peor", indicó por Radio Europa-1.
El presidente francés Nicolas Sarkozy expresó su "extrema preocupación".
Según el diario El País, París se ha movilizado y ha creado un gabinete de crisis. El presidente Nicolas Sarkozy ya ha pedido a las administraciones responsables que investiguen qué ha pasado con el vuelo y ha declarado que se destinarán todos los medios posibles a la búsqueda del avión. En un comunicado emitido por El Elíseo, el mandatario ha solicitado a las autoridades "que pongan todo su empeño en seguir la pista del avión" y manifiesta su "viva inquietud".
El ministro de Transportes, Dominique Bussereau, se ha trasladado al aeropuerto. También el secretario de Estado, Jean-Louis Borloo, viaja hasta el área especial dispuesta en la terminal 2 para recibir a familiares de los pasajeros.
El último gran accidente con una areonave de Air France fue en julio de 2000, cuando uno de sus Concorde se estrelló poco después de despegar del aeropuerto Charles de Gaulle con destino a Nueva York, matando a sus 109 ocupantes y a cuatro personas en tierra.
LAMENTAMOS LO SUCEDIDO Y COMPARTIMOS EL SENTIMIENTO DE LOS FAMILIARES DE LOS PASAJEROS.
Seguiremos analizando la situación y cómo se desarrolla la comunicación de esta situación.
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